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行業(yè)新聞

國際海運費將再次迎來漲價潮

發(fā)布日期:2016-06-04  瀏覽量:3808
國際海運費將再次迎來漲價潮。根據(jù)多家大型船公司的公告,將于4月再度上調(diào)部分航線的海運費、燃油附加費等費用。


  “這已是今年春節(jié)后航運業(yè)的第四次集體漲價,今年以來,亞歐航線費用的漲幅已高達(dá)1.5倍。”天翼運通國際貨運代理有限公司的袁先生告訴記者。而據(jù)記者了解,此輪漲價過后,對于不少甬城進(jìn)出口企業(yè)更是雪上加霜。


  熱門航線價格翻倍


  “去年12月底便有不少船公司開始上調(diào)價格,但漲幅只是在20%以內(nèi)。今年春節(jié)過后,作為全球航運業(yè)寡頭的馬士基(MSERSK)先后兩次上調(diào)亞歐航線運費,一次是3月份的上調(diào),提高775美元/TEU(20尺柜標(biāo)準(zhǔn)箱)?!倍鶕?jù)最新公布的公告,其4月份海運費又將上漲400美元/TEU。


  馬士基的提價也引致其它船公司跟進(jìn),地中海航運(MSC)、長榮航運(EMC)、中遠(yuǎn)集運(COSCO)、中海集運(CSCL)等多家公司陸續(xù)發(fā)布公告,公告的內(nèi)容無一例外均為大幅提價。而在公告中記者看到“成品油價格上漲,船舶供過于求和出口貿(mào)易縮減”是船公司上調(diào)海運費的原因。


  記者在上海航運交易中心公布的中國出口集裝箱運價指數(shù)中看到,本周(3月23日)與上周(3月16日)相比,所公布的14條航線中間,僅香港、韓國兩條航線價格下跌,其余12條航線全部上漲。


  進(jìn)出口企業(yè)倍感壓力


  歐洲、美洲和中東都是寧波企業(yè)出口的重要目的地,此次漲價令不少企業(yè)叫苦。


  “生產(chǎn)和出貨總會有個時間差,和意大利人下訂單的時候是年初,我們就按照1月份的航運費用收取的,現(xiàn)在產(chǎn)品才生產(chǎn)完,必須按照現(xiàn)在的航運費來運輸,中間的差額只能我們自己來承擔(dān)”,北侖一家服裝企業(yè)的負(fù)責(zé)人感嘆,“現(xiàn)在不確定因素越來越多?!?/span>


海通證券在其近期發(fā)布的研報中指出,“我們預(yù)測2012年—2013年,運量和運力的增速非常平衡,供求關(guān)系既不會改善,也不會繼續(xù)惡化,運量/運力保持在9.8左右,和前兩年持平。但這并不代表運價也會如此平靜。我們對今年集運價格的大幅回升,以及可以持續(xù)的時間持樂觀態(tài)度?!?/span>